Хорошенький рельсовый автобус 🙂 Отечественный, кстати.
Плохо только, что движения до Белёва уже нет….
Очень разителен контраст между двумя райцентрами — специально ездил поужасаться и убедиться в том, что уж у нас-то ЦИВИЛИЗАЦИЯ 😉
никак не пойму, чего он каждый день приезжает, видимо из Сухинич и стоит на вокзале! больше было бы пользы, если б его в дело пустили — например дополнительным рейсом в те же Сухиничи или в Тулу…
разумеется так!
но вот чем руководствуются люди составляющие расписания мне непонятно! может вы знаете?
например, когда белёвский «Сапсан» был отменён обещали пустить вметсо него автобус каждый день. итог: «Сапсан» не восстановили, но автобус уже месяц, как не ходит.
ещё один момент: тот самый премловутфй автобус из Белёва выходит в 5 утра, а из Козельска — в 7. кому он нужен в 5-7 утра??? о ком думают составитель расписания: о пассажирах или о водителе, которому уже в 5 утра нужно ехать в Козельск??? мне кажется, что в 8 он был бы более востребованным и больше пользы приносил!
как говорится, ИМХО.
Дык, Белев-Сухиничи с мая возобновляет рейсы. http://rasp.yandex.ru/station/9601045?span=g11&type=suburban
А методы составления расписаний в РЖД, мне, увы, не ведомы. Наверняка весьма специфичны и оттачивались годами. Хотя думается, что в нашей местности все сделано по минимуму возможного — пассажиропоток, имхо, невелик, а воздух возить не выгодно. Одна колея еще более усугубляет это. Раньше видел в этом составе толпы военных, едущих на службу и домой. А сейчас…
слышал про май. спасибо! даже до Тулы обещали с мая, но… обещать — не значит жениться. а что касается воздуха, то чем неудобнее пассажирам — тем больше кубометров воздуха! по крайней мере, опыт белёвской автоколонны это показывает.
Хорошенький рельсовый автобус 🙂 Отечественный, кстати.
Плохо только, что движения до Белёва уже нет….
Очень разителен контраст между двумя райцентрами — специально ездил поужасаться и убедиться в том, что уж у нас-то ЦИВИЛИЗАЦИЯ 😉
С мая вроде обещали запустить состав.
никак не пойму, чего он каждый день приезжает, видимо из Сухинич и стоит на вокзале! больше было бы пользы, если б его в дело пустили — например дополнительным рейсом в те же Сухиничи или в Тулу…
ИМХО, организация движения по железке не допускает подобных вольностей да и одна колея сильно дисциплинирует. Обочин тут нет
речь не о вольностях, а о нормальном человеческом расписании…
Разумеется. Но ведь все мы смотрим на график
движения с позиции «…а как было бы удобно мне».
Не так ли? 😉
разумеется так!
но вот чем руководствуются люди составляющие расписания мне непонятно! может вы знаете?
например, когда белёвский «Сапсан» был отменён обещали пустить вметсо него автобус каждый день. итог: «Сапсан» не восстановили, но автобус уже месяц, как не ходит.
ещё один момент: тот самый премловутфй автобус из Белёва выходит в 5 утра, а из Козельска — в 7. кому он нужен в 5-7 утра??? о ком думают составитель расписания: о пассажирах или о водителе, которому уже в 5 утра нужно ехать в Козельск??? мне кажется, что в 8 он был бы более востребованным и больше пользы приносил!
как говорится, ИМХО.
Дык, Белев-Сухиничи с мая возобновляет рейсы.
http://rasp.yandex.ru/station/9601045?span=g11&type=suburban
А методы составления расписаний в РЖД, мне, увы, не ведомы. Наверняка весьма специфичны и оттачивались годами. Хотя думается, что в нашей местности все сделано по минимуму возможного — пассажиропоток, имхо, невелик, а воздух возить не выгодно. Одна колея еще более усугубляет это. Раньше видел в этом составе толпы военных, едущих на службу и домой. А сейчас…
слышал про май. спасибо! даже до Тулы обещали с мая, но… обещать — не значит жениться. а что касается воздуха, то чем неудобнее пассажирам — тем больше кубометров воздуха! по крайней мере, опыт белёвской автоколонны это показывает.